中古 掘削機 ハンダイ R210Wvs ホール 掘削機 0.92m3 バケット容量 中間 掘削機

中古ハインダイ R210WVS 掘削機 0.92m3 ボケット容量 少ない使用

環境に優しい 電力,スピード,燃料消費量が少ない
新しい Tier3 エンジン,燃料コストが下がる
完全かつ完全なディーゼル燃料燃焼,性能を大幅に向上させる
多燃料フィルタリングシステムはエンジンの耐久性を確保し,有害な排出量を削減しますより環境に優しい 主制御バルブのオイル回路設計の最適化により,動作速度と複合体の動作能力が向上します.

左操作ハンドルには点触動減速スイッチが装備されている.
燃料消費を減らすためにエンジンの速度は自動的に低下します
IPC メインポンプ インテリジェント制御システム VPC 変容電源制御システム
IPC システムでは,操作ハンドルを通して主ポンプの流量率をスマートに制御し,燃料消費を削減します.
VPCシステムでは,操縦機圧の変動制御が提供され,操縦速度と燃料性能がすべての操縦モードで調整され,一致することを保証します.高効率と低燃費を保証する.

Installation of small arm flow assembly system and large arm holding system parking brake ensures smoother and easier control of hydraulic oil and longer service life of filter cartridge during slewing.

ターボ充電と冷却装置を備えた 3段階6シリンダー 4時間エンジンです 強力で信頼性があるだけでなく燃料消費とエネルギー効率を最大化します電子的に制御される燃料注入ポンプと自己診断機能により,エンジンの効率と運用性がさらに向上します.

燃料 効率
R210WVSの掘削機は 非常に高い燃料効率を持っています
超負荷防止制御,自動減速3段階システム,新しい経済モードなどの革新的な技術は,さらに燃料消費を削減し,外部のショックを減らすことができます.
R210VNVS キャビンの構造は,安全性をさらに高め,視力を向上させるために,より薄く強く,チュービングを使用します.高強度鋼は,強度と安定性のために一片で溶接されている.その構造的耐久性は,FEM (有限要素) の分析と長期耐久性試験によって評価されています.

完全に独立したラックシステム
R210VVVSは4つの独立したアウトリガー (前と後ろ) または2つのアウトリガーおよびドーザー (前または後ろ) で装備することができる.各アウトリガーとドーザーはスイッチとドーザーレバーによって制御される.追加の保護のために,各アウトリッガーはシリンダー保護具を装備しています.

より 便利 な サービス 空間
R210VVVS の フィルター,潤滑剤,フューズ,機内 コンピュータ の 部品 は 地上 から 簡単に 入手 できる.大きく 開く 部品 容器 は 整備 を さらに 便利 に する.

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